"Direitos autorais impedem readequação das estações" - essa foi a legenda da foto que aparece acima e pertence à reportagem assinada pelo colega Nelson Figueira. Se não fosse os diereitos, mãos poderiam ter "readequado" as estações. E assim, como não deu para readequar, leva caminhão, a estação para a sucata! sucata física e metálica e sucata histórica, sucata da gestão do dinheiro público. O que nos resta como iguaçuenses são só duas coisas: ou apredemos a parar projetos malucos no ovo e não mais aceitar projetos que aparecem, como em abra-cadabras sem que a população tenha a devida explicação e participação. No caso da Estação Tubo é até fácil traçar a história dela. A primeira vez que se instalou estações-tubos em Foz foi em 1997 durante os Jogos Mundiais da Natureza quando era prefeito Harry Daijó. A segunda tentativa foi na administração Samis da Silva que conseguiu viabilizar recursos do Estado para a reforma-construção do TTU e que ganhou atrelado o projeto de transporte público de Foz do Iguaçu que trouxe o ligeirinho (cinza tubo), os amarelinhos (que faziam Vila C Velha / Unioeste, Refúgio Bela Vista) além das linhas normais. A transferência dos tubos é parte da reforma do TTU. Reforma ou manutenção? A segunda coisa é aprender a ter voz.
Árvores "ganharam" cercadinho que "protege" suas raízes e que ainda servem para que os iguaçuenses possam sentar nelas. O cercadinho são mais parecidos com "sapatinhos" para protegerem o serviço de "manicure" (poda indecente e perigosa) das raízes ou pezihos arbóreos. Esta é segunda etapa da reforma em relação às árvores. A terceira já aconteceu mas ainda não fotografei. Verei se faço ainda hoje para aproveitar a semana da Paixão de Cristo já que estanos falando da Via Crucis das árvores.
Da Ala 03 para a Ala 02 - Ala não tem nada a ver com escola de samba. Quer dizer "plataforma", "plataforma de embarque" 
Da Ala 02 para a Ala 01 
Da Ala 01 para a Ala 03
Fica onde está
O pessoal da Calhas Sul estava dedicado a tarefas como lixar, soldar a estrutura, substituição de calhas de lâmpadas aqui no TTU. A empresa tem sede no Loteamento Comercial e Residencial Cataratas do Iguaçu, aquele bairro ao lado do complexo aduaneiro, migratório, fitossanitário e epidemiológico da Ponte Internacional Tancredo Neves ou seja da "Aduana com a Argentina". 
Uma vista das obras do lado de fora do TTU pela Travessa Luiz Gama. É aquela onde estão um fileira de barzinhos e onde está o ponto de ônibus da Linha Metropolitana que faz a viagem entre Foz do Iguaçu e Santa Terezinha de Itaipu. Um daqueles pontos de ônibus bem sofridos. Seria interessante ver se este precário ponto de ônibus estaria na lista dos pontos que receberão nova estrutura financiada pelo Ministério do Turismo. 
Outros trabalhadores, podam árvores no TTU. A perigosa operação é sempre vista com muita curiosidade pelo público de Foz do Iguaçu que utiliza o famoso local. Como você sabe a população reclama pela pouca opção de lazer na Terra das Cataratas. 
Passageiros da pioneiríssima Linha Metropolitana Foz do Iguaçu-Santa Terezinha de Itaipu aguardam o ônibus nesse moderno e interessante ponto de ônibus. Eu diria que 10 entre nove iguaçuenses não sabem onde fica o Ponto Final e portanto Ponto Inicial da linha Foz-Santa Terezinha ou Santa Terê-Foz. O desconhecinento se deve em parte ao fato da maioria não necessitar desse ponto, de ter carro ou de preconceito pela rua. Durante o dia, o lugar é tão seguro quanto possível. À noite, é outra coisa. E isso inclui o TTU inteiro! 
Quem está sentado no banqunho do ponto de ônibus Foz - STI, está na frente da Barraqinha da ZZ que estava fechada na hora em que o local foi clicado. A ZZ vende cerveja, refrigerantes, salgadinhos entre outras coisas. A ZZ om seu estilo dá algumas dicas para quem pense em assaltar o local em busca de pertences e mercadorias quando o estabelecimento estiver fechado.
As obras começaram com uma boa "pedicure" nos pés das árvores. Umas baitas árvores sem raízes! Não sei não. Com essas tempestades, a qualquer momento, uma árvore dessas sucumbe em cima de um ônibus, passageiro, usuário e outros sem sorte. 
Finalmente, o banheiro vai receber uma mãozinha, um retoque. Este banheiro está fechado. Use o dos funcionários, próximo ao "posto" do Foztrans ao lado do ponto de ônibus para o Morumbi e Portal da Foz. 
Ótima engenharia florestal e ambiental: uma filinha de árvores "pedicurizadas", cada uma em cima de seu "cuzcuzinho" de terra. Não reclamem depois! 
Mais uma estação tubo do TTU em Foz. Saiba que esta foi a terceira tentativa de instalar estações tubos em Foz? 
O debate começou com protestos do público que exibiu cartazes pedindo a manutenção do emprego dos cobradores e motoristas do transporte coletivo. O vereador Nilton Bobato (PC do B), autor do requerimento, comandou a audiência pública. Entre os convidados, estiveram o diretor superintendente do Foztrans, Edson Stumpf; o diretor da empresa LOGITRANS, Antônio Carlos Marchezetti; e representantes dos trabalhadores em transporte rodoviário, das empresas que operam o serviço, da Acifi e do Sindicato de Hotéis, Bares, Restaurantes e Similares. 
A audiência pública foi motivada depois de protestos dos usuários em janeiro desse ano, quando a prefeitura implantou o novo sistema de transporte coletivo. A quantidade de ônibus foi reduzida, o tempo de espera aumentou e as linhas ficaram mais longas. A insatisfação dos passageiros levou o município a admitir as falhas e retornar com o antigo sistema. Depois de ouvir as considerações da mesa, alguns cidadãos usaram a tribuna para expressar a insatisfação com o projeto. Eles pediram mais estrutura nos pontos de ônibus, conforto para os usuários, instalação de ar condicionado nos veículos e um trajeto mais curto das linhas, para maior rapidez no deslocamento. 
Os vereadores Carlos Budel (PSDB), Luiz Queiroga (DEM), Edson Narizão (DEM), Gessani da Silva (PP), Zé Carlos (PMN), Sérgio Beltrame (PMDB) e Rodrigo Cabral (PSB), também participaram da audiência pública, que durou mais de três horas, ultrapassando o tempo regimental que é de duas horas. Com tanta polêmica em torno do tema, alguns vereadores e integrantes da mesa sugeriram que a audiência fique em aberto para novos encontros com a comunidade e todas as partes envolvidas. As reuniões deverão acontecer nos bairros, com a participação das associações de moradores, autoridades e o Foztrans.
Atenção Foz do Iguaçu! Quarta-feira, dia 13, deste ilustre mês, vai haver uma audiência Pública na Câmara Municipal de Foz do Iguaçu para debater a volta do chamado "Novo Transporte Coletivo Público" de Foz do Iguaçu. A audiência atende ao requerimento do vereador Nilton Bobato. Segundo o vereador escreve na justificativa, o sistema que já deu toda espécie de confusão em Foz, vai voltar em maio. Haveria um calendário que preveria três etapas. Já estaríamos na segunda que consistiria em escutar a população e uma intensa campanha de publicidade e informação. Estou preocupado - com tal intensidade. Intensa campanha de informação não é o forte do atual comando da cidade. Assim todo mundo à Câmara no dia 13 de abril! Eu pessoalmente não sou contra a implantação do novo sistema. Mas sou terrivelmente contra a informação anterior ao lançamento. Seria bom que desta vez houvesse informação. Mas como? Começando da divulgação de um esquema gráfico do novo sistema como existe em toda cidade que tem transporte público complexo. Como São Paulo, Curitiba, Bogotá, Paris. Coloco aqui imagens dos sistemas das três cidades mecionadas. O que não pode mais acontecer são os absurdos registrados em janeiro onde um funcionário (chefia) do Foztrans desgatava a imagem dele e do órgão com explicações confusas e intermináveis misturadas à ameaças e xingamentos ao povo (eleitor) ou da aparição de gerentes do Único dizendo barbaridades do tipo: "não vamos divulgar antes porque as pessoas se esquecem - vamos deixar para lançar o sistema e divulgar as linhas no dia". Deu no que deu. Abaixo exemplos de esquemas de sistemas de rotas de transporte coletivo: 
Esquema gráfico do sistema de transporte de São Paulo. Foco no metrô dando uma visão clara ao usuário das direções das linhas e onde as diferentes linhas se cruzam possibilanto ao usuário onde dsecer, onde fazer baldeação ou trocar de metrô etc. No caso de Foz, entendo que as linhas tem basicamente um eixo norte-sul; sul-leste, leste-norte. Falo mais abaixo: 
Digamos que você não conheça Bogotá. Dê uma olhada no esquema acima. Dá para ter uma idéia? O sisitema de Transporte Transmilênio é foi inspirado no sistema de Curitiba. A empresa responsável pelo estudo, implantação e gerenciamento de crise da confusão municipal urbana que ocoreu a partir do dia 14 de janeiro, fêz algum estudo para o Transmilênio. Mas não implantou! 
Embora se tenha dito no boca fechada local que a empresa que bolou o transporte urbano de Foz tenha implantado o sistema em Curitiba, a verdade é que o sistema da Curitiba é creditado à URBS, criado na gestão Jaime Lerner (Arquiteto / Prefeito não governador). A empresa não teve nada a ver com o sistema de sucesso - uma verdadeira tacada de mestre. A empresa fez, isso sim, estudos que auxiliaram o sistema integrado da Região Metropolitana de Curitiba e especificamente para a (grande) Viação Piraquara, segndo o site dela. 
Agora é pessoal: alguma coisa mudou desde a última postagem. Sou usuário do Único que eu recebo como Vale Transporte ( o que não significa que fiz as pazes ainda). São R$ 114 por mês, duas passagens por dia. Filosoficamente sou contra carros ou motos. Sou mais do tipo bicicleta ou ônibus, metrô, monorail ou outro forma de trasporte coletivo. Lá no incío da guerra iguaçuense do transporte (que promete ser pior agora, se as autoridades repetirem os erros), fiz o esquema acima para me orientar. Em linhas gerais, o novo sistema usa muito os números. Cada centena indica uma região: 100 (de 100 a 108 - região Norte - sentido Sul-Norte). 200 (200 - 209 ou 211 segundo remendos feitos quando a água começou a bater na altura da bunda) com orientação Centro - Morumbi (Grande São Francisco,Morumbi e Portal). 300 (Centro Direção à Grande Três Lagoas); 400 Centro - Região Estrada das Cataratas & Parque Nacional; 500 do Porto Meira - para a região Três Lagoas - Vila C). Não era difícil de explicar. Vou retornar ao trabalho no meu mapa. Só é preciso dizer onde as linhas se cruzam para que as pessoas possam descer e pegar outro ônibus na direção desejada.
Eu não estou nem aí para o fato de Foz do Iguaçu ser cidade turística ou não. Uma boa cidade turística é aquela que é boa para o seu morador. Para a população local. As fotos desta página mostram um ponto de ônibus muito especial. É o ponto de ônibus onde os moradores de Foz do Iguaçu, moradores do Oeste do Paraná, turistas de todo o Brasil e quem quer que esteja passando pela cidade pegam duas espécies de ônibus especiais. 
O Metropolitano que viaja para São Miguel do Iguaçu e Missal com conexões para outros metropolitanos que levam a Marechal Cândido Rondon e outras cidades do Oeste do Paraná como Guaíra no limite com o Mato Grosso do Sul, Palotina e outros municípios que margeiam o lago de Itaipu e que turisticamente falando responde ao nome de rota "Cataratas e Caminhos ao Lago de Itaipu". Mas vejam e observem o ponto. Dos milhares de dólares que a Embratur enviou para a sinalização turística de Foz do Iguaçu e região não sobrou dinheiro para confeccionar placas que indiquem este ponto de ônibus tão importante. 
Recomendo a viagem para Missal, Itaipulândia neste ônibus - será uma aventura! A placa que indica a parada deste ônibus foi confeccinada por alguma boa alma local, talvez ligada à empresa Princesa dos Campos. Nela carinhosamente, e pelo qual, agradeço, se informa dos horários de ônibus para São Miguel do Iguaçu. 
Se você quer or para Santa tereznha, este é ponto de ônibus. Daqui saem os ônibus para Santa Terezinha de Itaipu. É uma linha metropolitana operada pela Viação Itaipu. Esta linha é pioneira entre as metropolitanas - ela existe desde os anos 70. As linhas metropolitanas no oeste do Paraná cm destaque para as linhas da Princesa dos Campos que pega a ex-Costa Oeste e as da Eucatur que une a Cascavel a suas antigas filhas como Capitão Leônidas Marques e Boa vista da Aparecida que são recentes e já apareceram na de´cada de 2000. Quando exatamente? Vixe, vou perguntar! Ao cntrário do Ponto de ônibus para a SMI e Missal que tem placas feitas pela vontade popular, este aqui não tem placa nenhuma. "Aqui só sabe que usa mesmo", me disse uma senhora de Santa Terezinha que estava lá quando fiz as fotos. Aos turistas realmente aventureiros que estão no mundo para ver o diferente, aviso que há uma coleção de barraquinhas nesta área, entre elas, vários bares onde se vende cervejas como Conti, Spoller, Cerva e outras além das marcas mais conhecidas. Em uma delas tem o senhor que vende raízes, cipós, remédios, fortificantes. Ele me preparou dose de cachaça com catuaba, cipó de cachorro e outras raíses cujo nome esqueci mas vou voltar lá. É uma bebida forte, dá um calorão!
Olá amigos do Blog de Foz, como prometi há dias, começo a postar material que ajude a entender e a utilizar o transporte público de Foz do Iguaçu. Nada é permanente ainda, haja visto que a cidade vive tempos de “ajustes”. Vejo que a intenção das autoridades é que o plano ou "sistema" siga em frente. Nas minhas postagens anteriores cobrei a falta de informação. Só para você ter uma idéia, vários motoristas me comentaram que conheceram pela manhã o trajeto que iriam fazer à tarde. Outros me disseram que quando chegaram ao TTU na manhã do 14 de janeiro, não sabiam onde parar porque as placas tinham sido mudadas na madrugada. Vou me dedicar agora a narrar o trajeto das duas linhas do Morumbi pois são as que eu utilizo todos os dias. São duas as linhas: a 201 _Morumbi Circular A e a 201_Morumbi Circular B. Você deve prestar atenção à palavra “circular” É aí onde está o coração do novo "sistema" .
Atenção para o 201-B Morumbi Circular B: Esta linha desce pela República Argentina. A novidade dele é que quando chega na esquina da antiga Coca Cola, que depois foi Queiroz Galvão e agora é Vittale, em vez de virar à direita em direção ao Shopping, o ônibus vai entrar à esquerda para pegar a Rua Mato Grosso. Assim se você vai para o shopping, desca um ponto antes e caminhe. Você caminhar até o shopping, ou outro lugar onde você trabalhe. Este ônibus continuará pela Mato Grosso até a Bartolomeu de Gusmão - onde entrará à direita, continuará descendo, atravessa a Avenida Paraná e se dirige ao centro. Atenção se você vai para a UDC, Colégio Dinâmica se preparae para descer por aqui. Há um ponto logo em seguida. Bem, quem ficou no ônibus vai continuar até entrar na Rua Marechal Floriano - sabe qual é, né? É a rua onde está A Gazeta do Iguaçu e onde estão pontos que aqueles que usavam o Morumbi - Centro - TTU já estavam acostumados. Para matar a charada, se você usava o Morumbi - Centro - TTU, agora pegue o Morumbi B. Logo ele (o ônibus vai para o ponto do Mitre na esquina com a Schimmelpfeng e daí prosegue a na mesma rota que era o Morumbi - Centro - TTU (Imagem acima Google/criada pelo Unico Foz)
Já está em andamento o novo sistema de transportes urbanos de Foz do Iguaçu. Muitas das fotos postadas no Blog TTU Foz já entram na categoria "histórica". A variedade de cores das quatro empresas foi substituida pela "unicidade" do verde abacate claro. As empresas se uniram e atuam sob a sombrinha de um Consórcio (chamado) Sorriso. A iguaçuense que aparece na foto aguardando um ônibus possivelmente para o Libra, Campos do Iguaçu ou Jardim Guarapuava, e parte dessa história. As coisas da saudosa Viação Itaipu - amarelo branco e preto cm a personalização de muits ônibus com nomes como "Meu Pé de Laranja Lima", "TurgaPaola" e outros já não, circulam. 
O mesmo se pode dizer para o verde do Expresso Cidade de Foz que chegou à Foz no início nos anos 90 primeiramente sob o nome de TSP - Transportes Saltos de Pirapora graças a uma licitação promovida pela administração de então que vitimou uma empresa iguaçuense chamada "Viação Morenita". Ou então o prateado da Transbalan que contiua funcionando no abacate claro.
Entre os públicos diferentes do transporte urbano de Foz do Iguaçu, podemos incluir os estudantes, estagiários e trabalhadores jovens da Itaipu Binacional, do PTI, da Unila e outras entidades e organizações. A foto foi tirada pelo "bairronauta" no final da tarde de um dia de trabalho normal. Como o ponto de ônibusa está na frente do Centro de Recepção de Visitantes da Itaipu Binacional, o público é enriquecido pela compnahia de turistas. Nesse dia, embarcaram aqui duas indianas, duas americanas de origem indiana e um executivo carioca paquerador que tinha compromisso em Foz no dia seguinte. Em todo o trajeto ele manteve animado papo com as passageiras femininas usuárias da linha de ônibus. Os moradores da egião das Vilas C e comunidades ao lngo da Avenida Tacredo Neves, têm muuita oportunidade de interagir cm gente de tudo quanto é lugar e, melhor, aproveitam!
O grupinho que aparece no primeiro plano da foto é de São Paulo. O ônibus saiu do TTU e logo no primeiro ponto, subiu uma família alemã. Os paulistas deixaram esbolsar um sorrriso. Até entao no ônibus já se falava espanhol, português e inglês. Quem estava falando inglês era m chinês que falava super alto para mostrar que era viajado e estava se sentindo em casa. Ele falava com a cobradora da Transbalan empresa que faz a linha TTU-Parque Nacional. No próximo ponto, próximo à Jauense - uma cafeteria famosa em Foz e próximo aos bombeiros, embarcaram uns russos. 
Duas coisas: o ponto onde as russas e,barcaram já não está mais nesse local. Ele foi trasladado para facilitar o trânsito aos carros e dificultar a vida do pedestre com a benção do Foztrans. Hoje na Avenida JK só há dois pontos de ônibus depois do TTU. Isso dificulta muito a vida de quem vem do bairro para pagar cntas na lojas ou que deseja comprar. Se eu fosse a ACIFI eu faria alguma coisa. 
